Los ganaderos de Tamaulipas enfrentarán costos adicionales para exportar sus reses a Estados Unidos. Aunque el gobierno estadounidense anunció que reanudará las importaciones de ganado a partir del 24 de agosto, los cruces fronterizos del estado permanecen cerrados. Los productores deberán trasladar sus animales hasta Chihuahua y Sonora para ingresar al mercado internacional.
El secretario de Desarrollo Rural de Tamaulipas, Antonio Varela Amaya, confirmó que la reapertura representa una oportunidad para el sector, pero precisó que aún faltan por definirse los protocolos sanitarios y operativos entre México y Estados Unidos.
"Es una noticia positiva para el sector ganadero de Tamaulipas, pero todavía debemos conocer los protocolos sanitarios y operativos que establecerán las autoridades. Una vez que sean publicados, trabajaremos con los productores para definir la estrategia que permita reanudar las exportaciones", dijo Varela Amaya.
Reuniones con ganaderos para organizar la movilización
La dependencia estatal sostendrá reuniones con las asociaciones ganaderas para coordinar el traslado de los animales hacia los estados del norte. Desde ahí se realizarán los cruces hacia territorio estadounidense, en tanto los puertos fronterizos tamaulipecos siguen sin operar para la exportación pecuaria.
La nueva logística eleva los gastos de los productores. Deberán cubrir costos de transporte, alimentación, manejo y traslado del ganado durante cientos de kilómetros, lo que reducirá sus márgenes de ganancia.
Cifras del sector antes de las restricciones
Antes del cierre, motivado por las restricciones sanitarias relacionadas con el gusano barrenador, Tamaulipas exportaba entre 40 mil y 50 mil cabezas por ciclo. En 2023 la cifra alcanzó aproximadamente 60 mil reses.
La ganadería genera anualmente 47 mil 896 toneladas de carne de bovino en canal y más de 22 millones de litros de leche en el estado. Municipios como Soto la Marina, Aldama, González, Jiménez, Altamira y Ciudad Victoria concentran buena parte de esa producción.
Esos mismos municipios son los que ahora enfrentan una desventaja logística frente a ganaderos de otras entidades que sí cuentan con cruces fronterizos activos.